????第404章飛機(jī)與假鈔

????漢陽(yáng)西北臨挨著漢川新規(guī)劃的一處還很荒涼的工業(yè)區(qū)最東端有一個(gè)占地面積不小的巨大院落，院內(nèi)有六間跨度較大的廠房，從外表看上去和工業(yè)區(qū)內(nèi)其它幾家的工廠并沒(méi)有什么區(qū)別?？墒沁@個(gè)四周用水泥跟磚頭緊緊圍起來(lái)的巨大工廠不但在門(mén)口處有一隊(duì)荷槍實(shí)彈的士兵守衛(wèi)，四周還有一個(gè)連隊(duì)的騎兵不定時(shí)的巡邏，顯然把守的十分嚴(yán)密。

????超過(guò)十米的大門(mén)比起現(xiàn)在還很荒涼的工業(yè)區(qū)內(nèi)的其余幾棟建筑要顯得異常氣派。和其它工廠不同，在這大門(mén)上并沒(méi)有拱型橫過(guò)的鐵梁工廠名牌。只是在大門(mén)旁掛著一個(gè)不起眼的木制牌子“中華飛行器研究總廠”。

????這里就是馮如等十幾名軍政府從廣州請(qǐng)來(lái)的技師們現(xiàn)在工作的地方，馮如等人依靠軍政府的支持，下單跟洋人采購(gòu)了不少制造飛行器所必須的發(fā)動(dòng)機(jī)等專用的機(jī)器。等待了漫長(zhǎng)的幾個(gè)月之后，一套從德國(guó)采購(gòu)的七成新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造機(jī)械終于被運(yùn)到了遠(yuǎn)東民國(guó)，交付到了李漢的手上。機(jī)械類的專業(yè)知識(shí)上，李漢懂的并不多，不過(guò)馮如等都是這方面的專業(yè)人才，一行人驚喜的發(fā)現(xiàn)這套只有七成新的機(jī)器雖然不是歐美最新的玩意，卻也是最近兩年才生產(chǎn)出來(lái)的東西，雖然比起歐美現(xiàn)在最新的機(jī)器要落后一些，只不過(guò)這批李漢經(jīng)德***方之手采購(gòu)的機(jī)器落后的差距并不大！至少比他們?cè)诿绹?guó)時(shí)費(fèi)勁千辛萬(wàn)苦才折騰出的那個(gè)飛機(jī)廠的機(jī)器要先進(jìn)的多。

????這個(gè)年代的飛機(jī)還處于剛剛出現(xiàn)的時(shí)期，甚至連機(jī)身都是木質(zhì)結(jié)構(gòu)，電子設(shè)備也不必說(shuō)了，最重要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)。

????馮如在美國(guó)時(shí)，經(jīng)過(guò)了數(shù)年的苦讀，掌握了數(shù)十種機(jī)器的制造與設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)他也不在話下，只不過(guò)一直都沒(méi)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)機(jī)器制造罷了。

????機(jī)器運(yùn)來(lái)之后，經(jīng)過(guò)了十?dāng)?shù)日的磨合，一臺(tái)幾經(jīng)創(chuàng)新的‘馮如四號(hào)’終于換上了一顆全新的心臟，一臺(tái)功率達(dá)到30-35千瓦（約莫相當(dāng)于40-48馬力）馮如親自改造過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有前后雙座，可同時(shí)乘坐三名飛行員，跟1909年，美國(guó)制成第一架雙座的萊特a型飛機(jī)基本無(wú)二，并且純以飛機(jī)馬力來(lái)說(shuō)，‘馮如四號(hào)’的飛行速度跟續(xù)航能力無(wú)疑還要高上一層。

????現(xiàn)在的飛行器制造廠的規(guī)模也許并不算大，但是擁有超過(guò)一百多名工人、近百多臺(tái)鋸木、縫紉、機(jī)加設(shè)備的中華飛行器研究總廠，在這個(gè)時(shí)代的亞洲無(wú)疑是算是規(guī)模最大、設(shè)備最齊備地飛機(jī)制造廠，雖然這種美譽(yù)有種矮子里面挑高個(gè)的味道。畢竟比起歐美雖然不受到主流接受但是已經(jīng)起步的航空工業(yè)，‘中華飛行器研究總廠’只擁有151名工人，其中洋人技師七人，學(xué)徒工127人，真正熟練掌握了飛機(jī)制造技術(shù)的，只有馮如從廣州帶來(lái)的十幾名學(xué)徒。因此，雖然理論上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在飛機(jī)廠擁有同時(shí)制造五駕飛機(jī)的能力，不過(guò)穩(wěn)妥一點(diǎn)，實(shí)際上只擁有同時(shí)生產(chǎn)三架飛機(jī)的能力。看上去不算太低，只不過(guò)一臺(tái)飛機(jī)從制作到組裝、驗(yàn)飛需要用去37天的時(shí)間，效率已經(jīng)低得不能再低了！

????馮如四號(hào)這個(gè)名字其實(shí)是工廠里面的技師們自己私下里面叫的，大家都知道其實(shí)它的另一個(gè)官方訂下來(lái)的名字叫做‘起航者一號(hào)’。這種空重只有三百一十四公斤的飛機(jī)，最高時(shí)速只有78公里上下，勉強(qiáng)只能算是小型教練機(jī)。技術(shù)上雖然比三年前美***方開(kāi)始裝備的軍用萊特式飛機(jī)要先進(jìn)一些，不過(guò)比起如今世界最頂級(jí)的還有一段不小的差距。軍政府當(dāng)然也知道這些，不過(guò)本著扶持本國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的打算，李漢在鄂中京山地區(qū)成立了‘航空練習(xí)公所’，批準(zhǔn)從秘密經(jīng)費(fèi)中調(diào)出三十五萬(wàn)元，向‘中華飛行器研究總廠’購(gòu)買(mǎi)了‘起航者一號(hào)’二十一架用作教練機(jī)。隨后若是馮如這里還有全新的改進(jìn)型號(hào)，經(jīng)過(guò)試飛之后，軍政府還準(zhǔn)備下單繼續(xù)采購(gòu)，用巨額的軍購(gòu)強(qiáng)行促進(jìn)中華漸起萌芽的航空工業(yè)發(fā)展。

????航空練習(xí)公所是隸屬軍方創(chuàng)辦地一家航空普及機(jī)構(gòu)，練習(xí)公所的主要目的就是用于培養(yǎng)合格的飛行員，儲(chǔ)備航空后備力量?，F(xiàn)在莫要說(shuō)國(guó)內(nèi)，便是整個(gè)世界其他國(guó)家也還沒(méi)有出現(xiàn)完整的航空普及教育課程，導(dǎo)致公所現(xiàn)在也沒(méi)有足夠的教材跟課程教授，因此大多數(shù)時(shí)間還是訓(xùn)練那些通過(guò)了視力、恐高跟膽量訓(xùn)練的士兵們乘坐飛機(jī)試飛。

????根據(jù)李漢劃出的宏偉藍(lán)圖，要在年底前使練習(xí)公所內(nèi)擁有超過(guò)三十架飛機(jī)，并且至少需要培養(yǎng)出50名以上飛行時(shí)間超過(guò)10小時(shí)的初級(jí)飛行員。除此外，飛行器制造廠也必須擁有批量生產(chǎn)‘起航者一號(hào)’的能力！

????前面幾條倒也罷了，后面這個(gè)批量生產(chǎn)可難住了馮如了。批量生產(chǎn)必須擁有足夠的熟練技工，雖說(shuō)現(xiàn)在工廠的學(xué)徒工數(shù)量不少，而且大多數(shù)都是李漢費(fèi)勁了心思，才從下面湊夠的識(shí)字并且擁有一定手藝跟經(jīng)驗(yàn)的年輕工人。沒(méi)奈何，在馮如提出了要求之后，李漢痛快地批了二十萬(wàn)元給他組建一個(gè)他要求的培訓(xùn)學(xué)校。由他親自出馬培訓(xùn)這些年輕工人掌握一些機(jī)械以及航空、動(dòng)力知識(shí)！

????李漢這么心急也是沒(méi)辦法的事情，北京已經(jīng)傳來(lái)了大總統(tǒng)袁世凱聘請(qǐng)法國(guó)駐華公使館武官白里索為總統(tǒng)府軍事顧問(wèn)的消息了，知道‘百里索’這三個(gè)字所代表的意思的他不得不謹(jǐn)慎起來(lái)，1913年，百里索向袁世凱提議建立南苑航空學(xué)校，在后世他還有個(gè)中國(guó)近代航空學(xué)院奠基者的頭銜。李漢已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)局勢(shì)的影響越來(lái)越大了，他不敢保證會(huì)不會(huì)影響到那位注意到來(lái)自天上的力量。

????10月9日，往漢陽(yáng)考察了一下馮如的飛機(jī)制造廠的建設(shè)之后，李漢跟他交流了一些單翼飛機(jī)制造技術(shù)，他雖然只知道一個(gè)概念，不過(guò)還是同饒有興趣的馮如旁若無(wú)人的交流了一個(gè)多小時(shí)，直到臨近中午腹中鳴叫之后，方才發(fā)現(xiàn)的他有些尷尬的在馮如的邀請(qǐng)下留在工廠內(nèi)同一眾工人一起用過(guò)了飯，這才返回武昌。

????“江蘇已經(jīng)拖不下去？”

????在漢陽(yáng)臨上船之前，李漢遣下面去買(mǎi)了一幾份報(bào)紙回來(lái)，看到今天的頭版頭條還是介紹江蘇的事情，搖了搖頭輕笑不語(yǔ)。