????這兩千公里的分布并不均勻，比如不來梅州是德國最小的州，其境內的高速公路總長只有60公里。2008年后，這60公里全部限速120。而在這之前，這60公里中只有6公里是不限速路段。6公里，你跑得到多快呢？限不限速有多少意義呢？

????不限速的高速公路主要是在德國北部的幾條寬大的、非常專業的高速公路上。就是據說能起降戰斗機的那種高速公路，這種公路不限速也能正常。但世界上又有多少公路能到這個標準呢？

????因此你在高速路上經常見到的標牌就是：“限速”、“取消限速”“限速”，如此循環。

????而且就算是不限速路段，那也有個推薦時速，每小時130公里。

????這個推薦時速沒有法律效力。在一般的交通條件下司機不應該超過這個速度行駛。超過推薦速度行駛也不會視作違法。但是當遇到交通事故時，超過推薦速度行駛有可能因為司機客觀上增加了行駛風險而承擔連帶責任。也就是說，你要超過這個速度，萬一發生事故，就算你一點錯也沒有，但也要承擔一部分責任。

????因此，說什么德國高速不限速，這就是典型的以偏概全。

????這些都是威廉告訴肖逸飛的，他害怕肖逸飛一不小心就被警察開罰單。要知道，德國交警逮超速更狠。便衣警察開著改裝過的車輛執法，車輛外觀上與普通民用車無異，但里面裝有攝像頭及測速裝置，專門偷拍各類超速、強行壓線行為。當拍到違章照片后，開到違章車輛的前方，亮出身份進行處罰。

????據威廉講，超速2公里就要被拍照被罰款。而且威廉告訴肖逸飛一個沉痛的消息，就是剛剛從今年，也就是2009年2月1日起，對超速行駛收取雙倍罰金。超速10公里以下的10歐元，然后5公里一擋，增加10歐元。但是要是超速20公里，就變成了70歐元，超速30公里，直接跳到120歐元，當然后面還有更高的，高達600歐元的處罰，只是一般人應該不會去嘗試這個速度。超速十幾次，說不定一輛車的錢就出來，這個力度可以說狠到家了。

????另外還有就是車距問題，車速100公里為例，如果與前車間距少于時速一半的十分之五，即25米，將被罰款40歐元并扣一分；如果間距少于20米，將被罰款50歐元并扣兩分；間距不到10米，處罰100歐元并扣4分。

????而且威廉告訴肖逸飛，在德國的交通規則里有一種脅迫罪。即長時間霸占左車道，使得行駛較快的車因不能超車而不得不靠右減速行駛，視為脅迫。在德國，嚴禁右側超車，即使左車道的駕駛員長時間霸占道路。即便如此，如你在右側超車，對不起，兩車一同受罰。

????另外交通法規明文規定，司機可以短促鳴笛或閃燈，以示意自己要超車。過于侵犯性的行為，如頻繁閃燈、鳴迪，或長時間不保持安全距離，視為非法，也可以脅迫罪起訴。

????這些注意事項太多，威廉真是個不錯的朋友，他特意將這些寫了一封郵件發給肖逸飛。肖逸飛反正看得是十分頭大，只能感嘆規矩太多。

????但也許就是這么多的規矩，才造就了德國高速交通的井然有序。看看國內的高速，大貨車、大客車、小面包一直走超車道，車輛肆意變道，見縫就鉆，見前面堵車就去搶應急車道，現在甚至還有高速公路上倒車的行為發生，更過分的是有大貨車為了掉頭，居然自己拆掉高速路中間的隔離欄。

????德國的高速公路與城市道路是對接的，沒有什么收費站及明顯的進出口，肖逸飛順著街道不知不覺就駛上了高速公路。公路兩側的防護欄高速肖逸飛，他現在已經行駛在高速公路上了。

????一些國人到德國旅游或公干，走遍全德未見收費站，就信誓旦旦的說“德國高速公路不收費”，并“建議”中國的高速公路也學習德國。

????其實根本就不是這回事兒。